DFLZM eksperimental guruhi avtomobilning yuqori balandlikda va past haroratda ishlashini sinovdan o'tkazdi

Sinov guruhi Xitoyning eng shimoliy va eng sovuq shahri Moheda jang qildi. Atrof-muhit harorati -5℃ dan -40℃ gacha edi va sinov uchun -5℃ dan -25℃ gacha harorat talab qilindi. Har kuni mashinaga chiqqanda, o'zingizni muz ustida o'tirgandek his qilardi.

 

Epidemiya holatidan ta'sirlangan ular tajribani to'xtatishga va epidemiyadan xoli jamiyatning barcha a'zolari uchun nuklein kislotasini aniqlash uchun mahalliy hokimiyat bilan hamkorlik qilishga majbur bo'lishdi. Ertalab tadqiqotchilar nuklein kislotasini aniqlash uchun -30 ℃ qorli ob-havoda deyarli 1 soat navbatda turishlari kerak. Ularning kiyimlari qor parchalari bilan qoplangan, yuzlari muzlab qolgan va karaxt, qoshlari muzlab qolgan va sochlari oq, hatto qo'lqopli qo'llari ham muzlab qolgan va karaxt bo'lib qolgandek tuyuladi.

 

Moheda ob-havo -25℃ va ular tashqarida non poyabzali va qo'lqop kiyib isinishlari mumkin. Harorat -30℃ dan yuqori bo'lganda, qo'llari va oyoqlari muzlab, karaxt bo'ladi, yuzlarining ochiq qismlari esa og'riqdan hatto karaxt bo'ladi.

 

 

 

Chidamlilik sinoviSX5GEVIssiqlik nasosi modeli va issiqlik nasosi bo'lmagan model standart Aeon V modeli bilan taqqoslanadi. Taxminan -10℃ haroratda avtomatik konditsioner bir xil haroratni o'rnatadi va shahar yo'l sharoitlari va yuqori tezlikdagi yo'l sharoitlarining chidamlilik masofasini 1:1 nisbatda taqqoslash uchun sinxron ravishda ishga tushadi.

 

 

 

 

 

 

 

 

Ikki kun ketma-ket qor yog'ayotgan Mobei avtomagistralida chorraha yarim metr qalinlikda qor bilan qoplangan, shuning uchun mashina mashina bosib ketgan chorrahani ko'rmaguncha orqaga burila olmaydi va keyin g'ildirak izlari bilan orqaga qaytishi mumkin.

 

 

 

 

 

 

Sinov guruhi har kuni Arktika qishlog'iga va undan qaytish uchun 3 soat davomida mashina haydashi va vaqtinchalik boshqaruvni amalga oshirish uchun yuqori quvvatli isitish yoki sovutish usulidan foydalanishi kerak. Avtomobil ichidagi harorat belgilangan haroratga yetganda, u barqaror boshqaruvga o'tkaziladi va avtomobil ichidagi issiqlik energiyasi va avtomobildan chiqadigan issiqlik energiyasi muvozanatli holatda bo'ladi, shunda avtomobil iloji boricha ko'proq atrof-muhit sharoitlarida vaqtinchalik va barqaror boshqaruvni baholash va optimallashtirishni yakunlashi mumkin, shu bilan eng yaxshi boshqaruv kalibrlashini olish va zavoddan chiqayotgan avtomobilning texnik indeks talablariga javob berish mumkin.

 

 

Mohe shahri vatanning eng shimoliy qismi bo'lgan Daxinganling tog'larining shimoliy etagida joylashgan bo'lib, "Xitoy Arktikasi" nomi bilan tanilgan.

 

 

2023-yil kirib keldi, bu yana bir tajriba boshlanishini anglatadi. Sinov guruhining sur'ati to'xtamadi, shuning uchun biz oldinga siljishimiz va Liuqiga sinov tadqiqotlari va ishlanmalariga yordam berishimiz kerak.

 

 

 

 

 

Veb:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
Telefon: +867723281270 +8618577631613
Manzil: Pingshan prospekti, 286, Liuzjou, Guangsi, Xitoy